Renault Captur стана още по-привлекателен
Най-успешният градски кросоувър съблазнява със свежи цветове
Renault Captur дебютира през 2013 година и от този момент жъне все по-големи триумфи. През 2016 година Captur стана най-продаваният градски кросоувър в Европа с 215 670 продадени коли. За да продължи сполучливото показване в битката с съперниците, французите от Renault обновиха Captur и го направиха още по-привлекателен. След фейслифта Captur има нови C-образни LED светлини и съблазнява със свежи цветове и стъклен покрив. Обновеният Captur остава правилен на сполучливата си рецепта със своята двуцветна каросерия и продължава да надгражда, добавяйки два нови екстериорни цвята - оранжев „ Атакама ” и наследник „ Океан ”, както и нов платинено сив покрив.
Новите цветове дават опция за персонализация с над 30 евентуални комбинации, които разрешават на клиентите да прекроят външния тип на своя нов Captur съгласно усета им. Освен това се оферират и пет разнообразни пакета за персонализация на интериора, като контурите на централния панел, аераторите, високоговорителите и скоростния лост са в цветовете „ Слонова кост ”, наследник „ Океан ”, карамел, червен и хром. Те са допълнени от външни пакети в цветовете „ Слонова кост ”, червен, наследник „ Океан ”, кафяв „ Капучино ” и оранжев „ Атакама ”, с които са оцветени капачките на болтовете на джантите и лайсните на вратите.
Под броните са инсталирани защитни скари, които загатват за приключенския дух на актуализирания Captur.
Подобно на последните модели от продуктовата гама на Renault и обновеният Captur е оборудван с напълно LED къси и дълги предни светлини. Тази технология усъвършенства външния тип на автомобила и сигурността, като понижава заслепяването. В новия Captur са инсталирани и C-образни задни светлини, които се виждат през нощта и деня. Новият Captur се разграничава, приближавайки се като дизайн до по-големия си брат Kadjar.
Радиаторната решетка е модифицирана с помощта на отличителна хромирана линия. Под предната и задната брони в този момент са инсталирани нови защитни скари, които загатват приключенския дух на Captur. За трите равнища на съоръжение се оферират три типа 16- и 17-инчови алуминиеви джанти. Сега Captur може да се поръча с закрепен стъклен покрив за равнище Intens. В композиция с двуцветната каросерия, той прави дизайна на автомобила още по-ярък.
Аудиосистемата R-Link Evolution със 7-инчов сензорен екран включва навигация, Bluetooth и приложения.
Интериорът на актуализирания Captur е по-изискан от преди, като в салона са употребявани материали от висококачествена пластмаса, бляскав хром и приглушени цветове. Воланът е направен от по-приятни на досег материали и в по-високите версии на съоръжение е тапициран в едрозърнеста кожа. Скоростният лост е с по-модерен тип, до момента в който панелите на вратите са модифицирани за безпроблемно монтиране на тях на всички бутони и контролери. LED светлините над предните седалки включват самостоятелни светлини за четене. При по-високите версии новият дизайн на седалките обгръща тялото на лидера и пасажера до него, предлагайки спомагателни странични опори и по-голям комфорт.
Новият дизайн на седалките със странични опори обгръща тялото на лидера и пасажера до него.
Пътниците на борда на Renault Captur ще се радват на неповторимото преживяване с аудиосистемата на Bose, която трансформира салона в същинска концертна зала, създавайки достоверен, чист и реален тон, напомнящ осъществяване онлайн. Това музикално преживяване е реализирано посредством система, основана на 6 високоговорителя Bose и субуфер в багажника. За първи път Renault Captur е оборудвано с най-модерната мултимедийна система R-Link Evolution със 7-инчов сензорен екран, с навигация, Bluetooth, възпроизвеждане на фотоси, музика и необятно многообразие от приложения.
Задната седалка е с по-приятна тапицерия и там пасажерите ще се усещат комфортно и удобно.
Най-търсеният мотор за Renault Captur е 1,5-литровият турбодизелов елемент Energy dCi 90 с мощ 90 к.с. Моторът е смесен с 6-степенна автоматизирана трансмисия с двоен съединител EDC. Благодарение на въртящия миг от 220 Нм при 1750 Нм, Captur демонстрира добра динамичност и се форсира решително даже и при нанагорнище на стръмен надолнище. Двигателят е доста разтеглив, а 6-степенната автоматизирана трансмисия с два съединителя комбинира плавна промяна на предавките, дружелюбна реакция и невисок разход на гориво. Автоматикът работи чудесно и не се постанова да се употребява ръчния режим на трансмисията.
Каросерията е с два контрастни цвята, а пътният луфт от 20 см улеснява придвижването отвън пътя.
При обикновено шофиране междинният разход на дизел е в границите на 4 л/100 км, а в града е не повече от 5 л/100 км. Моделът е оборудван с доста модерни улеснения, измежду които светлинен знак за движещи се коли в слепите точки на страничните огледала, в това число мотори и колела. Освен задни датчици за паркиране, Captur може да бъде оборудван и с камера за придвижване на заден ход. За най-голямо улеснение се предлага и система за самостоятелно паркиране, при която лидерът задава по какъв начин желае да паркира - редом, перпендикулярно или под ъгъл, а системата координира завиването на автомобила, като не се постанова лидерът да прави нещо, а би трябвало единствено да се концентрира върху ускоряването и прекъсването.
Renault Captur Energy dCi 90 Zen
1,5-литров 4-цилиндров турбодизелов мотор
6-степенна автоматизирана скоростна кутия EDC
90 к.с. оптималната мощ при 4000 об/мин
220 Нм оптимален въртящ миг при 1750 об/мин
13,8 секунди ускоряване от 0 до 100 км/ч
172 км/ч оптималната скорост
3,8 л/100 км междинен разход на дизел
99 г/км излъчвания на СО2
37 390 лв. цена на модела
Renault Captur дебютира през 2013 година и от този момент жъне все по-големи триумфи. През 2016 година Captur стана най-продаваният градски кросоувър в Европа с 215 670 продадени коли. За да продължи сполучливото показване в битката с съперниците, французите от Renault обновиха Captur и го направиха още по-привлекателен. След фейслифта Captur има нови C-образни LED светлини и съблазнява със свежи цветове и стъклен покрив. Обновеният Captur остава правилен на сполучливата си рецепта със своята двуцветна каросерия и продължава да надгражда, добавяйки два нови екстериорни цвята - оранжев „ Атакама ” и наследник „ Океан ”, както и нов платинено сив покрив.
Новите цветове дават опция за персонализация с над 30 евентуални комбинации, които разрешават на клиентите да прекроят външния тип на своя нов Captur съгласно усета им. Освен това се оферират и пет разнообразни пакета за персонализация на интериора, като контурите на централния панел, аераторите, високоговорителите и скоростния лост са в цветовете „ Слонова кост ”, наследник „ Океан ”, карамел, червен и хром. Те са допълнени от външни пакети в цветовете „ Слонова кост ”, червен, наследник „ Океан ”, кафяв „ Капучино ” и оранжев „ Атакама ”, с които са оцветени капачките на болтовете на джантите и лайсните на вратите.
Под броните са инсталирани защитни скари, които загатват за приключенския дух на актуализирания Captur. Подобно на последните модели от продуктовата гама на Renault и обновеният Captur е оборудван с напълно LED къси и дълги предни светлини. Тази технология усъвършенства външния тип на автомобила и сигурността, като понижава заслепяването. В новия Captur са инсталирани и C-образни задни светлини, които се виждат през нощта и деня. Новият Captur се разграничава, приближавайки се като дизайн до по-големия си брат Kadjar.
Радиаторната решетка е модифицирана с помощта на отличителна хромирана линия. Под предната и задната брони в този момент са инсталирани нови защитни скари, които загатват приключенския дух на Captur. За трите равнища на съоръжение се оферират три типа 16- и 17-инчови алуминиеви джанти. Сега Captur може да се поръча с закрепен стъклен покрив за равнище Intens. В композиция с двуцветната каросерия, той прави дизайна на автомобила още по-ярък.
Аудиосистемата R-Link Evolution със 7-инчов сензорен екран включва навигация, Bluetooth и приложения. Интериорът на актуализирания Captur е по-изискан от преди, като в салона са употребявани материали от висококачествена пластмаса, бляскав хром и приглушени цветове. Воланът е направен от по-приятни на досег материали и в по-високите версии на съоръжение е тапициран в едрозърнеста кожа. Скоростният лост е с по-модерен тип, до момента в който панелите на вратите са модифицирани за безпроблемно монтиране на тях на всички бутони и контролери. LED светлините над предните седалки включват самостоятелни светлини за четене. При по-високите версии новият дизайн на седалките обгръща тялото на лидера и пасажера до него, предлагайки спомагателни странични опори и по-голям комфорт.
Новият дизайн на седалките със странични опори обгръща тялото на лидера и пасажера до него. Пътниците на борда на Renault Captur ще се радват на неповторимото преживяване с аудиосистемата на Bose, която трансформира салона в същинска концертна зала, създавайки достоверен, чист и реален тон, напомнящ осъществяване онлайн. Това музикално преживяване е реализирано посредством система, основана на 6 високоговорителя Bose и субуфер в багажника. За първи път Renault Captur е оборудвано с най-модерната мултимедийна система R-Link Evolution със 7-инчов сензорен екран, с навигация, Bluetooth, възпроизвеждане на фотоси, музика и необятно многообразие от приложения.
Задната седалка е с по-приятна тапицерия и там пасажерите ще се усещат комфортно и удобно. Най-търсеният мотор за Renault Captur е 1,5-литровият турбодизелов елемент Energy dCi 90 с мощ 90 к.с. Моторът е смесен с 6-степенна автоматизирана трансмисия с двоен съединител EDC. Благодарение на въртящия миг от 220 Нм при 1750 Нм, Captur демонстрира добра динамичност и се форсира решително даже и при нанагорнище на стръмен надолнище. Двигателят е доста разтеглив, а 6-степенната автоматизирана трансмисия с два съединителя комбинира плавна промяна на предавките, дружелюбна реакция и невисок разход на гориво. Автоматикът работи чудесно и не се постанова да се употребява ръчния режим на трансмисията.
Каросерията е с два контрастни цвята, а пътният луфт от 20 см улеснява придвижването отвън пътя. При обикновено шофиране междинният разход на дизел е в границите на 4 л/100 км, а в града е не повече от 5 л/100 км. Моделът е оборудван с доста модерни улеснения, измежду които светлинен знак за движещи се коли в слепите точки на страничните огледала, в това число мотори и колела. Освен задни датчици за паркиране, Captur може да бъде оборудван и с камера за придвижване на заден ход. За най-голямо улеснение се предлага и система за самостоятелно паркиране, при която лидерът задава по какъв начин желае да паркира - редом, перпендикулярно или под ъгъл, а системата координира завиването на автомобила, като не се постанова лидерът да прави нещо, а би трябвало единствено да се концентрира върху ускоряването и прекъсването.
Renault Captur Energy dCi 90 Zen
1,5-литров 4-цилиндров турбодизелов мотор
6-степенна автоматизирана скоростна кутия EDC
90 к.с. оптималната мощ при 4000 об/мин
220 Нм оптимален въртящ миг при 1750 об/мин
13,8 секунди ускоряване от 0 до 100 км/ч
172 км/ч оптималната скорост
3,8 л/100 км междинен разход на дизел
99 г/км излъчвания на СО2
37 390 лв. цена на модела
Източник: klassa.bg
КОМЕНТАРИ